4月瑞安航空假性复苏,欧洲民航运力6月开始攀升

航旅同行 孙宗洵 2020-06-24 18:13

欧洲目前航班座位490万个,而一年前为3540万个座位,减少了86%。

据官方航线指南航班时刻表以及CAPA机队数据库的座位配置数据显示,2020年6月1日起的一周,欧洲航班座位量比前一周下滑了31.8%。

年同比降幅(这是一个更有意义的衡量指标)为86.3%,比前一周79.1%的年同比降幅多了7.2个百分点。此外,这也是欧洲航班座位量连续第10周有78%到90%的削减。

目前欧洲是唯一一个运力低于前一周的地区。几周前此地区还曾摆脱过全球运力排名垫底的形势,现已再次沦为年同比运力缩减最严重的地区。

拉丁美洲运力下滑了83.5%。非洲航班座位量下滑81.2%。北美下滑75.5%,中东减少74.2%,亚太地区缩减48.8%(亚太是全球首个运力恢复至一年前一半以上水平的地区)。

瑞安航空向官方航线指南提交的4月中旬至5月底之间的航班时刻数据,实际属于假性复苏。针对这一情况对数据进行调整后,可看出近期才是欧洲运力真正开始有(仍属谨慎的)回升。

欧洲:目前航班座位490万个,而一年前为3540万个座位,减少了86%

2020年6月1日当周欧洲航班座位总量计划为490万个。据官方航线指南、CAPA的数据显示,这样的座位量比前一周少了31.8%,比去年同期的3540万个座位少了86.3%。

其中240万个为各国国内航班座位,而2019年同期国内座位量为820万个。另外250万个为国际航班座位,2019年同期则有2720万个。

欧洲国内航班座位总量年同比减少了71.2%(降幅小于前一周的75.4%),但国际座位量却急跌了90.8%(比前一周下滑80.1%更严重)。国际运力周环比下滑了52%。6月初周总座位量年同比缩减了86.3%,而2020年5月25日当周年同比下滑79.1%。

这已是欧洲第11周座位量有极为严重的两位百分数下滑(即缩水50%以上),也逆转了2020年4月27日当周运力触底下滑90.4%后整体持续的上升趋势。

欧洲:2019年上半年、下半年以及2020年每周的民航座位量年同比变化

欧洲再次沦为全球运力缩水最严重的地区

目前欧洲是唯一一个运力低于前一周的地区,再次沦为年同比运力缩减最严重的地区。

拉丁美洲曾有两周垫底,但目前该地区运力下滑83.5%,年同比增长高于欧洲。

非洲座位量下滑81.2%,北美下滑75.5%,中东减少了74.2%,亚太地区则下滑48.8%(亚太是全球首个运力恢复至一年前一半以上水平的地区)。

各地区客运航班座位量百分比变化:2020年6月1日当周对比2019年6月3日当周

中东上升趋势最猛

欧洲之前先是年同比不断下滑,后又相对其他地区呈现出连续三周明显的上升趋势,然而当前又再次下探。

近期亚太地区座位量在上周有所下滑后已恢复升势。北美目前也处于上升曲线。中东座位量周同比则增长了一倍多,实现了全球最猛烈的增长。

近期非洲座位量年同比下滑有所加剧。目前该地区有着疫情危机爆发以来最严重的百分比下滑(属于年同比下滑,但周同比增长了1.5%)。

各地区客运航班座位量年同比百分比变化:2020年3月30日当周至2020年6月1日当周

U型复苏缺口再次加大

整个夏季期间,航班时刻数据所表现出的U型复苏缺口,将按预期继续加大。

目前预计2020年6月运力年同比将下滑71%,而前一周的预计是下滑50%。所提交的航班时刻数据则显示,针对2020年6月的运力预期在过去三周下调了61%,自前一周以来下调了42%。

尽管如此,从欧洲各顶尖航企发布的运力量来看,仍有进一步下滑的空间。

所预计的2020年7月的运力量,与前一周提交的航班时刻数据相比已下调了8%,目前则预计将比2019年7月低17%。

自前一周以来针对2020年8月的运力预期已下调了8%,预计将比去年同期低12%。针对2020年9月的座位量预期仍将在2019年9月的4%以内。

显然,就这几个夏季高峰月份而言,航班运力仍有进一步下滑的空间。

欧洲:民航座位量年同比变化率(不同日期做出的预期)*

针对瑞安航空假性复苏进行调整后,可看出实际上近期才是欧洲运力真正开始有所回升

CAPA曾在其有关危机期间欧洲民航运力的多份分析报告中反复指出,对于向官方航线指南提交的航班时刻表数据,需持极大怀疑态度。各航企提交航班时刻表时,或只将其用作一个参考,仍会保有选择余地。

但近期年同比增长曲线呈现出的明显下滑,或只是一种假象。

瑞安航空集团运力数据于2020年4月上旬跌至零,但此后又表现出明显回升,座位量于2020年5月25日当周达到与去年同期几乎相当的水平。

然而,瑞安航空机队几乎仍处于完全停飞状态。且其所计划的2020年4月至6月当季的业务量目前只完成了1%。将官方航线指南的航班时刻表数据与CAPA座位量数据相结合,可看出2020年6月1日当周其座位量还不到2019年同期的1%。这也表明业务量不到1%的数据是接近真实的。

瑞安航空集团:2019年与2020年的周座位量

去除掉因瑞安航空数据虚涨所造成的失真,则欧洲座位量年同比百分率变化曲线中的U形缺口将更扁平。

对欧洲运力数据进行调整,解决了数据失真问题后,则得出2020年4月中旬至2020年5月下旬总座位量年同比下滑了近90%。

也就是说,6月初下滑86%,实际上已属于小有进步,或标志着欧洲真正的复苏已开始。(编译自CAPA)

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