全球航空业缓慢复苏,2023年前难恢复元气

参考消息 2020-05-19 12:25

自新冠疫情暴发以来,欧洲和美国的航空旅行需求已下降90%以上。

境外媒体报道称,国际航空运输协会(IATA)说,新冠疫情对航空旅行的影响将持续多年。据估计,航空客运量至少在2023年之前都不会反弹到危机前的水平。

据美国消费者新闻与商业频道网站5月14日报道称,国际航空运输协会——这个全球航空公司的行业组织说,自新冠疫情暴发以来,欧洲和美国的航空旅行需求已下降90%以上。它警告说,如果封锁措施和旅行限制继续延长,复苏将更加缓慢。

报道称,IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德朱尼亚克说:“我们在要求各国政府采取分阶段的方式重启航空业并复飞。”德朱尼亚克希望能在今年夏天恢复部分飞行。

他说:“我们的目标是在二季度结束前重新开放和促进国内市场,在三季度之前开放地区或洲内市场,例如欧洲、北美或亚太市场,并在秋季开放洲际市场。”

报道介绍,在IATA发表上述言论之际,各航空公司迫切希望恢复运营,其中一些公司已在制订复飞计划。

美国消费者新闻与商业频道网站5月14日在报道中称,美国达美航空公司当地时间14日表示,今年秋天可能面临飞行员超员达7000人的局面,并宣布将停飞波音777机群,凸显出这家航空公司对长距离国际出行市场将长期保持低迷的判断。

报道称,达美首席执行官埃德·巴斯蒂安在一份员工备忘录中表示,由于疫情给航空出行带来的影响仍在继续,达美要在今年年底以前削减日常支出事项。该公司表示,本月已将日常现金支出减半,降至每天5000万美元(1美元约合7.1元人民币)。

巴斯蒂安说:“在预计国际出行市场将非常缓慢恢复的情况下,我们已做出了在今年年底前永久停飞波音777机群的艰难决定,总共涉及18架飞机。”他称公司会转而使用欧洲空中客车公司更“节省燃料并节约成本”的A330和A350-900机型。

另据德国新闻电视频道网站5月14日报道称,德国汉莎航空公司宣布,汉莎及其旗下子公司瑞士航空和欧洲之翼6月将重新在航班计划中增加“大批阳光和夏季目的地”。此外还将飞往更多没有旅行限制的长途目的地。

报道称,据称,上述公司计划在6月底前恢复飞往全球逾130个目的地的约1800架次航班,相当于疫情暴发前其航班网络的1/3。

此外据路透社雅典5月14日报道称,希腊爱琴海航空公司当地时间14日说,它将在5月底前逐步重启从雅典飞往欧洲一些主要目的地的航班,并将在当地时间5月18日至25日增加国内航班的班次。

又据香港《南华早报》网站5月15日报道称,中国的航空公司很可能在2021年迎来全面复苏。而全球航空业的萧条期可能要延续到2023年。

有学者称:“随着中国的疫情得到控制,必要的商务旅行迅速反弹。”

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