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Uber地图叫板谷歌地图:开始用专车在亚洲采集数据

新浪科技 2017-02-14 14:45

从去年开始,Uber已经在全球多个地区采集地图数据,如今,Uber的地图采集业务已经进入了亚洲的新加坡,Uber是否会在更多的亚太国家采集数据,尤其是中国、日本、韩国等,目前尚不详。

移动专车商业模式的发明者Uber,其长期依靠谷歌数字地图提供数据,不过去年,Uber开始开发自有的数字地图。据外媒最新消息,Uber地图开始了业务扩张,日前第一次进入了亚洲地区,开始采集城市地图数据。

据多家外媒报道,在业务发展的早期,谷歌曾经是Uber的股东以及业务伙伴,谷歌甚至在谷歌地图中植入了Uber的专车。然而随着Uber业务做大,Uber和谷歌从伙伴变成了竞争对手。

众所周知的是,Uber已经在美国匹兹堡市大规模涉足自动驾驶技术,并且开始试验美国第一个自动驾驶出租车服务。随后,Uber决定开发自由数字地图。

谷歌也在进入Uber的业务。相关的专利文件显示,谷歌未来准备让自动驾驶汽车提供移动专车服务,成为Uber的直接竞争对手。另外,谷歌旗下的Waze业务团队,目前在加州部分地区推出了顺风车业务。

据报道,从去年开始,Uber已经在全球多个地区采集地图数据,其中包括美国、墨西哥、加拿大、英国、南非、澳大利亚等。如今,Uber的地图采集业务已经进入了亚洲的新加坡,预计将会在这个城市国家采集数月。

Uber是否会在更多的亚太国家采集数据,尤其是中国、日本、韩国等,目前尚不详。此前,Uber在中国市场遭到失利,已经变卖了资产,退出了中国市场。

在地图数据采集方面,谷歌等公司专门改装了车辆,不过Uber在这方面将有自己的优势,该公司可以直接在专车顶部安装设备,从而很快改装出一大批地图数据采集车。

为了壮大数字地图业务,Uber此前已经收购了若干家新创公司,此外还从谷歌挖走了两名地图业务的高管。

在谈到建立自有的地图业务时,Uber官方表示,现有第三方的数字地图提供了太多和移动专车不相关的信息,而Uber自家的地图将会更加强调城市道路、交通流量,以及专车服务等特点。

不过,数字地图和普通的互联网业务截然不同,需要长期技术积累以及全球城市数据的耗时良久的采集工作。目前Uber地图还远远无法和谷歌地图相抗衡。

在地图研发和竞争上,苹果在2012年已经吃到了一个重大教训。苹果急于把谷歌地图从iOS生态系统中排挤掉,并仓促推出了“苹果地图”,结果该产品出现重大质量问题,从地图数据到应用功能表现糟糕,遭到全球用户和媒体的一片嘲讽。苹果库克正式对外道歉,甚至建议用户暂时使用竞争对手的地图,苹果负责iOS软件的高管福斯托尔也因为这一事件被迫离职。

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