复兴航空航权华航想接盘 台官员:自行协商

三立新闻网 2016-12-13 10:35

复兴航空解散后,航权分配成后续问题。华航想全部接下,但台方官员称还要协商。

复兴航空解散,台湾民航局收回航权,昨(8号)日召开航权分配会议,华航想全拿;不过台湾民航局没点头,请业者先自行协商。

台湾民航局上周收回复兴航空的航权,最重要就是两岸部分,共15航点、27条航线,每周61航班,尤其上海、福州、杭州等载客率较高的航线,其他航空业者也想接手。

台湾民航局昨日邀各家航空业者,说明收回的复兴航空航权分配,也是依照航权分配办法,并希望业者也一并考量复兴航空原有的国内航线。

据了解,复兴航空所有航权华航表明全都要,台湾民航局尊重业者表述,但未同意,请各家业者先自行协商。

台湾民航局说,依现有游戏规则,各业者都有机会申请收回的复兴航空航权,如果各航线申请的需求在容量范围内,就不必分配。

例如,复兴航空原本桃园-浦东每周5班,如果两家业者分别申请2班及3班,台湾民航局就可立即同意,但若两家或更多业者申请的班数,超过每周5班,就要按航权分配办法,依得分高低分配。

台湾民航局分配航权的评分标准,分政策面及技术面,政策面占比最高的是国家政策及公共利益之配合,技术面以飞安作业良窳为主要考量。

目前,台湾政府以公共利益指定华航集团暂时接手复兴航空航线明年2月15日,国内线由华信航空飞原本复兴航空独家经营的台北-花莲及台中-花莲,并正向大陆申请复兴航空的两岸航线,主要因应春节疏运需求。

台湾民航局希望月底前尽速完成收回的复兴航空航权分配,明年2月16日起,各航线由正式取得航权的业者接手。

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