低成本航空公司得益于旅客及商务旅行者对价格的越来越敏感;同时也得益于全球经济危机造成的低油价。在过去的12个月里,低成本航空公司的市场份额上升了1.9个百分点,原因是低成本航空公司的客运量增加了15.7%,而整个航空也的客运量只增长了2.7%。
2021年旅游业呈现复苏态势,不过各个地区复苏并不均衡。根据美国旅游媒体Skift的酒店入住率和旅游搜索量等综合统计数据,北美复苏最快,10月份的指数为82.2;亚太复苏最慢,同期指数为50.9。与去年相比,今年各地区航空业亏损明显收窄。根据IATA数据,亚太地区今年预计亏损112多亿美元,相比去年减少340亿美元;北美的亏损额将从351亿美元下降到55亿美元以下;欧洲的亏损额将从345亿美元下降到209亿美元。 从今年1-10月的酒店预订量来看,中东地区复苏最快,相比2019年同期仅下降了13%;欧洲复苏最慢,相比2019年同期仍减少70%;亚太地区的复苏也相对落后,仍不足2019年同期的一半。