1月18日，民航局再发熔断指令，对土耳其航空公司TK72航班实施熔断措施。根据民航局通报，土耳其航空公司1月6日入境的TK72航班（伊斯坦布尔至广州）核酸检测阳性旅客8例，自2月1日起，继续暂停该航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。根据此前熔断指令，该航班已于1月18日起暂停运行2周。（中国民航网）

1月12日，民航局再发熔断指令，对国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）、巴基斯坦国际航空PK854航班（伊斯兰堡至西安）的2个航班实施熔断措施。上述航线航班熔断的航班量不得用于其他航线；1月18日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。民航局要求，上述航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

据中国民航局官网消息，1月14日，民航局发出四份熔断指令，分别对土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布尔至广州）、埃及航空公司MS958航班（开罗至广州）、国航CA946航班（卡拉奇至西安）和四川航3U8392航班（开罗至成都）实施熔断。

1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。民航局要求，两家航空公司1月11日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。（中国民航报）

12月29日，民航局再发熔断指令，对俄罗斯依可亚航空EO429、俄罗斯航空SU208航班实施熔断措施。上述熔断的航班量均不得用于其他航线。民航局要求，俄罗斯依可亚航空公司、俄罗斯航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。（中国民航网）

12月25日，民航局再发熔断指令，对国航的2个航班实施熔断措施：12月12日入境的国航CA722航班（明斯克至呼和浩特）核酸检测阳性旅客7例，自12月28日起，暂停该航班运行2周。12月16日入境的国航CA770航班（洛杉矶至深圳）核酸检测阳性旅客5例，自2021年1月4日起，暂停该航班运行2周。

近日，民航局再发熔断指令，对埃塞俄比亚航空ET636航班采取熔断措施。该航班是12月16日民航局调整国际客运航班熔断措施后首个触发“入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周”熔断条件的航班，熔断时间累计将达3周。

12月22日，在国新办召开的新闻发布会上，民航局副局长董志毅表示，截止到12月20日，民航局已经累计向中外航空公司发出熔断指令140次，其中国内航空公司54次，国外航空公司86次，取消国际客运航班272班，有效防止了疫情境外输入。董志毅表示，当前，境外的疫情输入压力不断的增加，民航局近期根据疫情输入的形势，对国际客运航班的熔断措施实施调整，目前来看，每周国际客运航班大概在250余班。（红星新闻）

据民航局消息，截至12月15日，民航局已累计向中外航空公司发出“熔断”指令139次，其中国内公司54次、国外公司85次，取消国际客运航班268班，有效防止了疫情境外输入。

据中国民航网消息，12月15日，民航局再发熔断指令，对埃塞俄比亚航空公司、俄罗斯依可亚航空公司、瑞士国际航空公司的3个航班再次采取熔断措施。