笔者在这里试着去讨论“低价团”是否可能名符其实的存在,低价团是否是游客能够识别,以及行业管理者究竟该如何管理的问题。
2015-10-29
2014年,“资源饱和”、“需求放缓”、“消费廉价化”等因素将成为影响航空运输服务盈利能力的外部条件。
2014-01-14
大多数人认为中国的航空公司似乎属于“不争气”的市场竞争者,国际市场份额是一降再降,大部分责任该归结于航空公司。在笔者看来,却绝非如此。
2012-03-26
要知道新东航究竟花落谁家,我们还是有必要静下来认真地思考。目前三大联盟在全球的优势区域哪?他们在亚洲地区的势力范围如何?新东航是否有必要加入联盟?新东航实施联盟的战略目标是什么?
2010-03-08
对于我国民航业而言,发展的历史却只有60多年,与外国发达国家相比,产业链也并不完整,影响我国民航业的发展因素,也必然“与众不同”。
2014-02-24
作者认为,对于中国式低成本航空公司的差异化服务,我们赞赏它们的无修饰性服务,但是,我们仍然建议它们能够从品牌构建与人性化关怀的角度与去思考特殊环境下的服务内容与可能的措施。
2010-06-07
作者针对携程近期发布的点评网站——驴评网,表示有必要重新理解旅游在线点评平台的功能与效用。并指出不久的将来,在“到到”、“驴评”之后,还将有更多的这种点评平台出现。
2011-02-18
春秋航空成功完成了由上海虹桥机场到日本东京茨城机场的首航,在国内媒体界引起了不小的轰动,一时间,关于春秋航空所代表的“民营航空们”是否能够同样进行国际化扩张,成为人们关注与讨论的热点。
2010-08-23
航空公司与GDS最近再起纷争,这场风波的起源究竟来自哪儿?降低GDS的分销成本固然是航空公司的目的之一,然而航空公司还希望从GDS手中抢回定价与客户的控制权以及对市场分析与预测极为重要的基础数据。
2011-01-18
随着英国航空与伊比利亚航空合并协议的签署、美国联合航空公司与大陆航空公司的宣布合并,欧美航空运输业已明显进入了“大象起舞”时代。
2010-05-17