因波音787和737交付延迟问题,美联航预计2024年飞行时数将大幅减少,为缩减多余的飞行员人数,已向飞行员提出五月份自愿无薪休假的建议。
2024-04-02
最近,欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空CEO Michael O’Leary针对波音737 Max的事故危机,公开批评了波音公司的企业文化。他指出,波音公司需要的不仅仅是销售技巧,而是更强有力的领导。他还批评了波音最近对737项目的人事调整,认为将737项目和安全管理分开执行是企业空谈。瑞安航空是波音在欧洲最大的客户,拥有近700架波音飞机。
2024-03-21
阿拉斯加航空1282航班事故是波音的分水岭。
2024-03-26
据路透社报道,波音正在努力解决“几个关键零部件”的供应商短缺问题,预计其787飞机的生产率和交付量增长将放缓。
根据波音787副总裁兼总经理斯科特·斯托克(Scott Stocker)给南卡罗来纳州工厂工人的备忘录显示,波音仍计划稳步提高生产率,以满足“强劲的需求”。波音表示,2023年最后一个季度787的产量为每月5架。美国联邦航空管理局(FAA)表示,该局“意识到波音在获取某些零部件方面面临的挑战,已与该公司保持密切沟通,以解决这一问题。”(民航资源网)
2024-04-23
据美联社报道,当地时间5月14日,美国司法部表示,波音公司违反了一项2021年与司法部达成的和解协议,该协议曾使波音公司免于因2018年和2019年发生的两起波音737 MAX 8型客机坠机事故而遭到刑事起诉。
根据报道,美国司法部在一份法庭文件中表示,波音公司未能根据和解协议的条件“设计、实施以及执行一项合规和符合道德的计划,以防止并查明运营过程违反美国欺诈法的行为”。美国司法部正在权衡是否对波音公司进行起诉。(央视新闻)
2024-05-15
据路透社报道,当地时间4月23日,美国波音公司与其供应商势必锐航空系统公司 (Spirit AeroSystems)当日达成了一项4.25亿美元的协议,以帮助该供应商解决其库存量上升和现金流下降等问题。
根据协议,波音公司将向势必锐航空系统公司预付4.25亿美元,使得该供应商能够维持生产率并支持波音公司的合同生产需求。此外,势必锐航空系统公司还将每周向波音公司提供指定的财务信息。(央视新闻)
2024-04-25
4月12日,天津波音民用航空复合材料工厂三期最新现代化厂房扩建项目顺利完工。
1999年成立的天津波音是波音在中国的第一家合资企业,负责生产高质量民用航空复合材料零件和组件。迄今该工厂已经生产超过180万件产品,支持着所有在产波音民用飞机机型,包括737 MAX、767、777和787。(央视新闻)
2024-04-12
当地时间周三(3月27日),阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)表示,若波音公司想要摆脱当前的危机,这家飞机制造商就必须要由工程师来领导。
据了解,阿联酋航空是中东地区最大的航空公司,拥有全球规模最大的波音777机队,航线网络覆盖六大洲的150多个目的地。本周一,波音宣布
公司董事会及管理层变动一事,其中戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)决定在年底辞去CEO职务。(财联社)
2024-03-28
3月23日消息,波音公司最大的工会正寻求在该飞机制造商董事会中获得一个席位,以拥有更大的发言权,因为波音的质量控制问题引起了客户、乘客和监管机构的密切关注。本月,代表美国华盛顿州工厂3.2万名工人的国际机械师协会751区开始与波音公司进行合同谈判。
2024-03-25