1月24日,东航发布公告,公司下属全资子公司东航电商拟收购中国东航集团所持东方航空传媒股份有限公司55%股权,股权收购价款约为1.26亿元。
2024-01-25
国航洛杉矶—北京首发团25日从美国加利福尼亚州洛杉矶国际机场出发,开启“灿烂中国游”。这是国航承运的疫情后首个美国赴华旅游团。中国国际航空公司北美地区总部总经理彭雷表示,为促进中美两国人文交流,更好地满足广大旅客出行需求,国航同中国文化和旅游部、中国驻洛杉矶总领事馆紧密合作,推出“灿烂中国游”等创新旅游产品,受到北美旅客欢迎。(中新社)
2024-02-26
东航3月28日晚间公告,2023年实现营业收入1137.41亿元,同比增长145.63%;净利润亏损81.68亿元,上年同期亏损373.56亿元。
2小时前
天眼查App显示,3月29日,上海东航数字科技有限公司成立,法定代表人为高志东,注册资本2亿人民币,经营范围含软件开发、货物进出口、技术进出口、计算机软硬件及辅助设备零售、智能控制系统集成、物联网技术研发、数据处理服务、网络设备销售等。股东信息显示,该公司由中国东航全资持股。
2小时前
3月27日,南航发布的2023年度报告显示,在全年持续恢复和增投运力后,南航净亏损为42.09亿元,实现大幅减亏280亿元。
受益于2023年暑期、中秋国庆假期出行意愿增加,南航曾实现三季度单季度盈利。不过,其四季度亏损严重,进而导致全年未能实现扭亏。2024年,南航计划进一步增投国内国际航线运力,但想要从巨亏完全转为盈利,南航仍需努力。(北京商报)
昨天
3月6日,南航计划于3月7日新开北京大兴—新加坡直飞往返航线。该航线是南航首条从北京大兴直飞东南亚的国际航线,开航初期每周3班,2024年夏秋航季将达到每日1班。
目前,南航在新加坡共计执行3条国际航线,分别是广州—新加坡、深圳—新加坡和重庆—新加坡,航班量达每周42班。北京大兴—新加坡航线开通后,南航每周往返新加坡的航班将达到45班,南航北京大兴始发国际通航点将增加至13个,覆盖欧洲、东亚、东南亚、中亚、西亚等国家和地区。(北京商报)
2024-03-06
有媒体报道,中国国航正在考虑增持国泰航空股权,并已就此事接洽顾问。消息称,国航近期就提高其持有的国泰航空股份比例问题进行咨询,有意控股国泰航空,目前国航与部分金融机构就融资安排进行沟通,但目前仍处于非常初步的评估阶段。如果国航收购国泰,就意味着国泰航空将离开寰宇一家,随同大股东国航一起加入星空联盟。
对此,国泰航空回应称,不会评论传闻。(第一财经)
2024-02-26
国航官微消息,2月22日,国航西南分公司第2架ARJ21-700客机从成都天府机场起飞,执行CA2619航班飞往衢州,这是国航西南分公司ARJ飞机继成都天府-石家庄之后运营的第二条航线。截至2024年2月,国航ARJ21机队规模达到25架,到2024年末,国航西南分公司执管的ARJ21飞机将达到10架。
2024-02-26
中国国际航空股份有限公司北美地区有关人士18日表示,从3月31日起,国航每周将新增3个中美直达客运航班,国航中美直达客运航班将增至每周14班。
其中,北京-纽约CA981新增周五、周日航班,纽约-北京CA982新增周一、周六航班;北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。届时,国航北京与纽约之间航班数量将增至每周5班;北京与洛杉矶之间航班将增至每周4班;北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为2班,深圳与洛杉矶之间航班为每周1班。(新华财经)
2024-03-19
2月6日起,南航将新开深圳直飞安阳航线,每周三班,每周二、周四、周六执行,飞行时间3小时。
截至目前,南航在深圳的国内春运加班已达1400班次。近日,结合南充方向返乡需求,南航在深圳-南充航线投放第五轮加班,在2月2-8日节前高峰和2月14-18日节后返程高峰期间,每天增加一班CZ5459/60。同时,新增深圳-贵阳加班CZ5614/3,春运期间每天1班,加密后南航深圳-贵阳每日航班量达6班。(深圳商报)
2024-02-02