波音777普惠发动机故障,美日多家航空公司停飞同型号客机

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2021-02-22 14:00

最新的注册表数据表明,目前,使用该型号发动机的航空公司主要分布在美国、日本和韩国。

当地时间2月20日,美联航一架波音777客机飞行中发动机出现故障,之后紧急降落在美国丹佛国际机场。次日,美国联邦航空局发出紧急适航指令,要求对装有普惠PW4000系列发动机的波音777型号客机进行检查。

2月21日,美国联邦航空管理局、普惠公司(Pratt & Whitney )以及波音公司举行会议,讨论关于适航指令等相关问题。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森说:“美联航波音777事件发生后,我们审查了所有可用的安全数据,根据最初的信息我们得出结论,需要对普惠PW4000发动机所独有的中空风扇叶片加强检查力度,而这种中空风扇叶片仅在波音777飞机上使用。”

美国国家运输安全委员会周日表示,在对美联航UA328航班的普惠PW4077发动机进行初步检查时发现,发动机两个风扇叶片断裂,其余叶片“尖端和前缘​​”损坏。

最新的注册表数据表明,目前,使用该型号发动机的航空公司主要分布在美国、日本和韩国。而美联航是唯一一家拥有这种发动机的美国运营商。

CNN报道称,在美国联邦航空局要求加强检查之后,美联航宣布将停飞所有使用普惠4000系列发动机提供动力的波音777客机,共计24架。

美联航方面称,选择立即撤离波音777客机是“出于谨慎考虑”,此举是自愿的、暂时性的,应该只会对少数乘客出行造成影响。据了解,这24架波音777-200是美联航波音777机队的一部分,还有其余的28架波音777系列飞机,共计52架处在服役当中。

与此同时,日本国土交通省也下令,要求国内航空公司停飞与美联航引擎故障相关的同款波音777客机,禁止航空公司使用装有普惠PW4000发动机的波音777客机在日本起飞、降落或过境。

据了解,全日空运营着19架同型号客机,日本航空运营13架同型号客机。两家航司均表示计划使用其他飞机代替执飞,预定航班暂时不会受到影响。

对此,波音于今天上午表示,将支持日本民用航空管理局和美国联邦航空管理局(FAA)的决定,同时积极监测美国联合航空UA328航班相关情况。

事实上,波音777系列飞机生产计划进展得也不顺利,波音公司在2020年度业绩报告中披露,过去一年共计交付26架波音777系列飞机,2019年同期为45架。

波音方面指出,根据民航当局对认证要求的最新评估、客户对市场需求的最新评估,波音商用客机777X预计推迟到2023年底首次交付。

目前,777X远期损失已达到65亿美元,2021年,777/777X组合计划的生产率预期保持在每月2架。

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