三大GDS都给出NDC实施路线图,国内航司还在等什么?

Sabre正与数家航司及代理人客户就NDC试点项目进行商谈,项目目标是与战略试点伙伴深度合作,完成解决方案的集成,验证Sabre处理基于NDC进行offer管理的端到端能力。

全球三大GDS之一Sabre近日宣布,在今年年底将推出面向航空公司和代理人的“NDC使能服务”试点计划。Sabre这家总部位于美国得克萨斯州的技术公司同时发布了能够通过B2B分销渠道增强航空公司产品销售能力的基于NDC标准的服务产品集合实施路线图。

Sabre说他们将在今年晚些时候发布全新的API,同时发布代理人预订平台“Sabre红色工作空间”的新版本,这样客户能够通过该平台预订传统渠道的内容,也能够用NDC的方式进行航旅产品的搜索和预订。

该公司与其客户——一家全球代理人(即“航班中心/FC”)在该项目上开展了深度合作。Sabre期望在今年三季度能有更多的航空公司和代理人客户加入到这个试点项目中。

Sabre的战略计划VP Kathy Morgan说“目前我们正在和数家航空公司及代理人客户就NDC使能试点项目进行商谈,该项目的目标是与战略试点伙伴深度合作,完成解决方案的集成,验证我们处理基于NDC进行offer管理的端到端能力。”

Sabre还计划发布一套“数字航空公司商业平台”,该平台可让航空公司具备数据洞察能力,以“动态和智能的方式营销他们的产品和服务,满足全渠道销售需求,并为终端客户提供个性化购买体验。”

这家航空分销巨擘承诺说2019年会有更多的产品发布,其中包括为航空公司提供基于NDC的offer和订单管理服务的产品,以及能使航空公司更高效推销其运价和产品的套件。

Morgan补充说,“基于NDC技术的出现是整个旅游行业的一次巨大进步,我们借此机会实现了航空分销零售化和多种分销解决方案,满足了客户的预期。NDC标准是个非常有前景的开端,不过Sabre的创新将超越NDC并使其美好愿景成为现实。”

在今年2月,Sabre从IATA取得了“NDC IT供应商第3级(最高级别)”的认证,他们还计划在今年内取得“内容集成商”的第3级认证。

另一家全球性GDS——欧洲的Amadeus公司最近公布了其最新NDC研发进展,他们和Travix(隶属于荷兰BCD国际旅游科技控股集团的品牌,目前有700多名员工,年收入超过20亿美元)合作为在线旅行社/OTA设计和开发基于NDC的AWS(Amadeus Web Services)解决方案。该项目的目标是借助NDC标准,让旅行社能够搜索、预订并支付全球航班及附加服务产品。

今年2月20日Travelport最先发布阶段性NDC路线图

Travelport近期发布了基于国际航协NDC标准、面向航空公司的产品研发计划。作为全球分销领域三大GDS之一,Travelport在2017年12月最先取得了国际航协NDC“内容集成商”第3级认证。这次发布的产品计划,能够使机票代理人借助Travelport提供的平台获取航空公司的NDC内容。按Travelport的计划,代理人连接到其平台之后,不仅能获得传统分销渠道的内容也能获得NDC内容。在开发过程中,Travelport收集了来自航空公司和代理人的反馈意见,其中包括Travix,确保所有的需求都能被满足。

Travelport的NDC产品将在2018年下半年正式发布,之后Travelport的计划是完全集成搜索、预订及offer和订单管理功能,在同一个交易(工作流)中提供NDC和GDS内容,并通过Travelport的最新工具集(包括API Trip Services)交付产品。Travelport还宣布,近期将公布首家基于NDC的航空公司合作伙伴。

目前Travelport已与24家航空公司签订了API和新NDC内容的合作协议,这必将极大提升该GDS提供更丰富内容的能力及其零售平台的能力。Travelport的零售平台在5年多以前发布,目前已有250多家航空公司采用了这一平台。

Travelport的竞争对手Sabre和Amadeus不会让他在NDC战场上领先太多,这不Amadeus在两天后也发布了其NDC路线图。

今年2月22日Amadeus也公布了NDC路线图

Amadeus专门设计了一个NDC创新项目,以推动进一步应用国际航协发布的基于XML语言的数据传输标准,并刺激该领域更多创新出现。该项目被命名为“NDC-X”,延续了Amadeus之前对航空业进行数字化改造的工作,聚焦于在商业上可行的创新应用。Amadeus任命VP Gianni Pisanello担任该项目的负责人,他说该项目的目标是“为了让NDC标准落地,我们要开发一套真的标准,不仅能做出原型,还要让NDC能够被实施和广泛接受。同时我们要确保对旅行社客户的需求做出响应,以及实现适当的回报率以推动投资。在Amadeus,我们认为通过NDC-X项目让所有航空旅游行业的玩家都获得NDC标准的好处是我们的责任。”

Amadeus在2017年巴塞罗那的世界客运论坛(WPS)上宣布支持NDC标准,他们认为“对航旅行业而言,NDC具有巨大的潜力,是更大的航旅业数字化图景中的重要组成部分,能帮助航空公司、旅游产品卖家用新的方式推动他们的业务发展并为客户提供更好的体验。Amadeus正在努力解决我们的客户遇到的挑战和问题,比如零售转型、动态定价或基于云的IT服务,我们认为这些都是重要的底层机制,将使NDC和航旅零售转型成为现实。”

航空公司们早已在行动

已经有多家航空公司采取了行动,比如汉莎航空公司和英国航空公司早已针对GDS的预订收取“分销手续费”,以削减其分销成本。美国航空公司则采取了激励代理人和旅行社采用基于NDC技术的办法。

近期新加坡航空公司(SIA)与Skyscanner(天巡)达成合作,通过NDC接口与天巡连接。因此,客户从天巡上预订SIA的产品不用再跳转到SIA的官网而只需直接在天巡上直接完成。SIA近期获得了IATA NDC的第3级认证,即能支持offer管理和订单管理。

此外芬兰航空公司(Finnair)在2017年通过NDC与天巡对接,而新加坡航空公司下属的酷航(Scoot)也在2017年通过NDC标准与天巡对接,成为第一家与Skyscanner对接的低成本航空公司。(本文由航旅IT圈根据互联网资料编译。)

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