2018差旅业预测:商务舱票价将涨1% 酒店供应商推进动态化定价

2018年已经到来,本文是业内对航空、住宿、地面交通和会议这几大差旅业关键支出领域的一些预测。

2018年已经到来,对于差旅管理界人士来说,在新年伊始做出预测,可帮助我们为2018年可能出现的一些关键要素、发展和事件做好准备。

在诸多问题中,有一个问题比较特殊并且相当重要,那就是:明年英国与其欧洲邻国之间未来的贸易关系是否会更明朗一些?英国政府对此一直不断重申要在商业方面“做出澄清”。然而,随着英国脱欧谈判在布鲁塞尔缓慢展开,并没有多少真正的详细信息。还有,目前正摆在谈判桌上的两年“过渡期”又会是怎样的?大家都在静候答案时,大多数企业已在保持淡定和继续推进业务的同时制定好了脱欧后的应急计划。

以下是业内对航空、住宿、地面交通和会议这几大差旅业关键支出领域的一些预测。

民航业

航企间激烈的竞争为票价带来了下行压力。这表示尽管燃油价格有温和的回升,但机票票价并未像预期的那样上涨。

当然,传统航企都在效仿低成本竞争对手“拆分”机票的做法。因此,也出现了越来越多旅客可在购买基础票价时任意选择的附加服务。而这使得整个格局更加复杂。

据差旅管理公司BCD Travel旗下的咨询公司Advito预计,2018年全球商务舱票价将上涨1%。短程航班经济舱票价预计也将上涨1%。Advito还表示远程航班经济舱票价年同比应会持平。据Advito预测,各地区之间又有着巨大的差异。其中欧洲的远程航班商务舱票价年同比将上涨2%;欧洲短程航班商务舱与经济舱票价预计将分别上涨1%和2%。英国国内航班票价预计将与2017年持平。同时,嘉信力旅运(CWT)和全球商旅协会 (GBTA)预测全球机票票价将上涨 3.5%。不过欧洲的上涨会更高一些。其中西欧的票价预计年同比将上涨5.5%。东欧则将上涨7.1%,部分是因为俄罗斯将于2018年夏季举办世界杯。

欧洲一些重要市场可能会有巨大的转变,尤其是意大利和德国。原因是意大利航空和柏林航空(两家都于2017年进入了破产管理程序)的未来如何多少将有所明确。瑞安航空在2017年9月至2018年3月期间由于人力资源方面的问题会取消两万多个航班。这也许会引发一些附带效应。瑞安航空或许并非商旅人士的最爱,但这家航企极低的价格是其在整个低短程市场制胜的关键。此外,买家和其差旅人员可能也会在2018年由于新分销能力(NDC)项目在各航企和差旅管理公司铺开而受益。此项目的目的是让消费者能够更轻松地通过第三方渠道购买航企的附加服务内容。

住宿

目前正是各企业为2018年的差旅发布《需求方案说明书》的时候,因此有个问题很重要,即酒店整合(尤其是万豪集团收购喜达屋)对企业的酒店协议将产生怎样的影响?

“供应商正在逐步推进,迫使企业买家摒弃固定的协议酒店价,去采纳动态化定价,”嘉信力旅运和全球商旅协会在其合作的报告中表示,“尽管技术可对动态定价给予支持,但历来的经验是此类定价绝对不会有利于买家。” 因此,嘉信力旅运和全球商旅协会预测全球酒店房价将有3.7%的上涨。其中西欧很可能会更高,上涨6.3%。预计世界杯将导致东欧的房间价格上涨6.6%。英国的房间价格预测将上涨9.5%,因为英镑贬值将使得英国成为一个颇具吸引力的目的地。预计英国脱欧要到2019年才会真正造成影响。  

Advito也表示明年英国脱欧只会对英国的住宿市场形成“极小的冲击”。不过其也预计英国酒店的日均房价将有1%到3%的温和上涨。据其预计,爱尔兰的酒店房价将上涨5%到7%。 “随着更多酒店都在改进自己的库存管理,企业房价的库存也将日益紧张,”Advito提示,“商旅人士在新开酒店或翻新过的中型优质酒店住宿便可以省钱。”

再来看看伦敦市场。据普华永道预测,2018年伦敦的日均房价将上涨2.2%,达到148英镑。这将低于2017年的上涨。2017年年同比预测上涨了3.6%,日均房价达到145英镑。普华永道表示明年伦敦以外的酒店其平均房价很可能会上涨2%,达到每夜每间72英镑。

普华永道认为英国脱欧已对入境英国的差旅业造成了影响。据英国国家统计局的数据显示,2017年前7个月,入境英国的差旅人次下滑了3%。“看来政策不确定性(包括英国脱欧的不确定性)带来的困境已对差旅业造成了影响,”普华永道在其《2018英国酒店业预测报告》中表示。不过,其也认为:“我们所调研的酒店业者并未表示对企业差旅的频次有所担忧。” 

地面交通

商旅业内这个传统的灰姑娘角色如今获得了极大的关注。相关科技和Uber及其竞争对手等网约车服务平台尤其引人注目。

关于这方面,在英国,Uber未能于9月再次获得伦敦交通局颁发的执照。Uber可以在提起上诉的同时继续运营业务。但其已成为政治上的“烫手山芋”,而这个问题还会持续很长一段时间。应当关注的是,如果Uber真的被踢出伦敦市场,伦敦的出租车价格会有怎样的变化。将一个主要的竞争对手踢出市场,不大可能导致价格下滑。因此, Mytaxi、Gett和Addison Lee 等Uber竞争对手的应用软件下载量,自然也在伦敦交通局做出裁定后出现了增长。而英国其他城市是否会紧随伦敦对Uber采取强硬措施也应当关注。  

英国铁路交通价格方面,2017年通胀率较高,由政府调控的铁路票价将从2018年年初起上涨3.6%。这将是五年来最大的一次上涨,极高于2016年(上涨1%)和2017年(上涨1.9%)。据嘉信力旅运和全球商旅协会预测,整体来看,2018年全球地面交通费用将增长0.6%。尽管西欧的增长很可能会较低(0.1%),但英国的价格预测年同比将持平。

车辆租赁这个领域的价格也可能会上涨。“企业差旅买家在做预算时应预计到2018年价格会有小幅上涨,因为全球车辆租赁市场都有向好的表现,”嘉信力旅运和全球商旅协会预测道,“随着需求不断增长,车辆租赁企业也将从只以市场份额为重点发展为以盈利目标为重点。”  

Advito在其预测中强调欧洲新增的高铁服务,尤其是法国的高铁服务,作为航空服务的替代品,也在不断增长。“预计高铁对于商旅人士的吸引力将与日俱增,”Advito认为。

会奖旅游

据嘉信力旅运会议与活动业务部门预测,2018年欧洲、中东以及非洲地区的办会价格必会上涨。其预测整个地区每天每名参会人员的费用将有4%的上涨。

各酒店也在“拆分”自己的会奖旅游价格。嘉信力旅运表示“协议价项目正在转变为设置价格上限的做法”。同时,各酒店也从以每天每名参会人员的价格为基础计价,转变为按房间、餐饮以及音频视频设备等服务为基础计价。嘉信力旅运表示,“这为议价奠定了良好的基础,因为可以从多个角度来展开谈判,由于欧洲、中东以及非洲地区库存压力没那么大,因此越接近会议或活动日起,得到的报价就越划算。”关于目的地,嘉信力旅运预测伦敦、巴塞罗那和柏林将是欧洲排名前三的会议目的地城市。

Advito也预测2018年欧洲的办会费用将有3%到5%的上涨,与今年的上涨水平一样,原因是需求在增长,而有会议设施的酒店数量却并没有增长。Advito也认为目前会议买家们与酒店谈判时没有多少砝码。“欧洲的买家通常会提前预订会议内容,并在接近会议时间时为了得到更划算的价格而重新议价,”Advito表示,“如今酒店都知道自己可以轻松地通过线上旅游代理商获得最后一刻预订的业务,因此都不会下调最初达成的价格。买家们必须得想出更有创意的办法,才能缩减成本。”  

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