2018航司值得考虑的10大技术问题

退一步,考虑大局,让客户成为科技创新向导,大概是给航司的最佳建议。

【环球旅讯】(本文编译自Tnooz)基于对过去一年航司技术领域的探讨,Tnooz日前总结出航司在新一年可能需要重视的10大优先事项。

1. 提高网络安全

网络安全威胁影响着全球所有的行业,航空业也不例外。IATA在其2016年度大会上也表示了对网络安全的担忧有所加深。虽然技术领导者和行业利益相关者正在制定一系列解决方案,但航司应在今年将网络安全列为重中之重。航司为完善数字接触点所做的一切,都需要IT系统安全性的前提。航班中断和网络欺诈所带来的金融风险很大,容不得航司半点忽视。

2. 检查后备计划

多年的经验告诉我们,在航空业复杂的运营链条中,一切可能出错的事情最终都会发生。无论是由于人为错误、重大航班中断还是天气影响,航司都必须要有强大的后备计划来应对非正常运营(irregular operations)。更好的移动技术可以帮助航司实时通知乘客,以及更好地进行员工调配。近年来航司一些妥善的善后工作,借助了积极的社交媒体响应。重要的是常年都要有社交媒体的参与,以及针对非正常运营的指导计划。在这种情况下,航司及时和乘客进行信息推送沟通,最为关键。在技术的帮助下,顾客对自身权益的认知越来越完善。航司应提前做好合理的补偿服务计划,以消除乘客因非正常运营状况而产生的不满。

3. 应对政府政策变化

2017年的事实告诉我们,政府的政策可以在一夜之间说变就变,使航空旅行变得更加复杂。虽然IATA不断和各国政府进行交涉,倡议各国当局重视航空安全和物流等领域的专业知识,但这并不意味着政府会欣然接受这类建议。非正常运营航班中断计划应包括签证政策和安检工作的善后。用恰当的渠道,及时清晰和乘客进行沟通,至关重要。

4. 关注区块链

SITA联手英国航空、希思罗机场、日内瓦机场和迈阿密国际机场合作开展的区块链技术研究发现,区块链技术结合飞行数据可以带来巨大益处,但同时也带来了部署和安全方面的挑战。据SITA称:“航班链(FlightChain)的主要经验之一是,将网络扩展到许多参与者,特别是在初始建立后推向新的航司和机场时,将会是一个非常复杂的过程。”

区块链将在航空业的数据交换中发挥重要作用,但如果航司或机场要引入区块链的应用,最好通过仔细研究和合作的方式进行。

5. 使大数据更智能化

近年来,我们对大数据以及数据可以帮助实现个性化旅游体验的方式,进行了大量的探讨。但如果不专注于最重要的个性化元素,那么这些数据的意义就不大。大数据有助于改进产品和服务,不仅对于个人,也是品牌价值的一部分。什么产品卖给谁最好?什么时候卖?在哪里卖?如同所有旅游公司一样,航司也应该考虑聘请更多的数据专家来帮助他们找到问题的答案。大数据也带来了巨大的责任。旅游企业需要准备满足《欧盟数据保护条例》的要求。

6. 拥抱人工智能

人工智能有可能使航司和客户之间的交互更高效,而且更有针对性的产品更有可能实现转化。航司正尝试用各种方式(包括移动端和语音)将AI应用于各种客户接触点。我们对加拿大航空、荷兰皇家航空和芬兰航空的相关举措表示认可,先进的人工智能应用将成为2018年及未来航司一个主要的优先事项。

7. 提供机上WiFi

很多航空公司已在安装机上WiFi,但对于其余还没有安装机上WiFi的航司来说,这依然是一个重要的优先考虑事项。乘客们期望可以使用机上WiFi。它还可以帮助航司提升航空运营效率和增加辅助收入,那些已投资机上WiFi的航司已经开始获益。

8. 提升航空零售

航司在通过持续优化营销和零售策略来提升辅助收入方面做得很好。IATA的NDC计划似乎越来越受到航司的欢迎,这在很大程度上归功于Amadeus、Sabre和Travelport的应用。但任何销售或分销技术都必须有完善的业务策略的支持,因为这些策略有助于航司了解到技术应用的进展。

9. 关注忠诚度计划

忠诚度计划已经为航司提供了可靠的收入来源,但也是时候让忠诚度发挥更大的作用了。忠诚度计划应该不仅仅是里程奖励,也是生活品牌战略的一部分。航司应该研究客户管理技术,如移动钱包,使旅行者持续参与到忠诚度计划中。

10. 拥有以客户为中心和实用的IT计划

业界有大量能够改善航空旅行技术的潜在应用。要决定先投资多少或部署哪个项目,可能是困难的。一些有远大计划的公司不断在其公司内部进行创新和打造基础设施,而其他公司则通过和外部专家合作,使技术应用更容易实现。只要最终能够提升运营和乘客服务,那么这两种方法都是可行的。澳洲航空首席信息官Susan Doniz曾说,退一步,考虑大局,让客户成为技术创新的向导。这大概是2017年我们听到的给航司的最佳建议。(Nic编译)

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