软银入股Uber被指损害市场竞争:已入股大批Uber对手

软银在网约车行业的一系列投资行为,可能在某些国家违反了反垄断法律。

周五(12月29日),美国多家媒体引述知情人士报道,日本软银集团领衔的财团已经完成了对网约车巨头Uber的投资入股,将获得17.5%的股权。

然而这一投资交易正在引发媒体和行业人士的担心。因为软银集团之前在全世界网约车行业广泛进行投资,已经是多家Uber竞争对手的大股东。据外媒最新消息,软银这一投资行为,可能在某些国家违反了反垄断法律。

在这一交易中,软银将获得大约15%的Uber公司股权,其他投资伙伴获得2.5%,软银也将获得两个董事席位。软银的进入,将有助于Uber进行公司治理和企业文化的改革。

过去,软银集团曾经是Uber的一位“敌人”。在过去多年中,软银在全球许多国家对网约车公司进行了投资布局,其中包括中国的滴滴出行,印度的Ola等。

受到创始人卡兰尼克极富进攻性性格的影响,Uber在全球星火燎原,以“闪电战”速度快速占领市场,为此,软银投资的诸多网约车公司曾经组建了反Uber联盟,共同展开业务合作,对抗Uber的扩张。

印度经济时报网站指出,软银对于Uber的投资入股,可能引发外界质疑,是否违反了印度的2002年颁布的《竞争法》。因为软银已经在Uber的对手Ola公司中,获得了三成股权。作为竞争对手的相同股东,软银可能导致被投资公司之间产生价格合谋操纵等垄断行为。

印度出租车公司Meru的首席执行官桑加(Nilesh Sangoi)认为,软银集团对于Uber的投资入股,是一种“资助市场垄断”的行为。

桑加表示:“软银这样的投资行为目的是确保他们过去的投资不受损失,他们很显然会购买和平,我个人认为软银将会在每一个国家导演竞争对手公司之间的结盟。”

据报道,Meru公司之前一直是Ola和Uber两家网约车服务商的反对者。今年十月份,该公司向印度竞争委员会进行了多次投诉,内容是Ola和Uber在印度四座城市存在滥用市场主导地位的行为。

上述高管表示,软银集团此次对于Uber的投资入股,将会有助于公司之前的反垄断指控。这位高管表示,如果软银的投资交易在印度面临听证审核,他们也将提出自己的意见。

日本软银集团本身的业务仅仅是移动通信运营商,但是依托着孙正义的企图心,软银成为全世界最大的科技投资公司。之前,软银还倡导设立了“愿景基金”,准备将1000亿美元资金投向有潜力的科技领域。

软银对于互联网公司的积极投资,推动了一些知名公司的快速发展,比如中国阿里巴巴和美国雅虎等。

不过也有声音认为,软银野心勃勃的投资计划正在引发一些垄断隐忧。

按照过去的行业惯例,影响力巨大的投资机构往往会导演被投资公司之间的兼并收购,在一些少数厂商主导的市场,这样的合并或者结盟,可能导致价格上涨,损害消费者的利益。

2015年初,据外媒报道,软银集团怂恿多家该公司投资的网约车公司,组建了反对Uber联盟,成员包括了印度的Ola公司、东南亚的Grabtaxi公司等。据行业高管介绍,这一联盟中的企业可以共享信息和运营经验,并且提供跨境网约车服务,比如某家公司的消费者出国时,可以在同一个软件中使用联盟成员提供的出行服务。

如今,伴随着软银集团的上百亿美元投资交易,“反对Uber联盟”和Uber公司,将同时成为软银的被投资公司。业者认为,这些公司之间很难想像还会有“你死我活”的竞争举动。

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