破产也要美：亏损不断的意航仍斥巨资为空乘换制服

70岁的意大利航空公司（Alitalia SpA）深陷亏损泥潭，在今年6月份时于美国申请破产保护，启动出售程序，这是2008年金融危机初次宣告破产后第二次破产了，上次是意大利总理贝卢斯科尼充当“白马骑士”出手相助，这次就没有这样的好机会了。在等待新东家的日子里，意大利航空一点都没闲着，一边跟政府申请过桥贷款渡过法律程序，一边又给乘务员们更换了新制服。

上一次换新衣是在去年6月，意大利女装设计师Ettore Bilotta（艾托雷•比洛塔）是做航空制服的老手了，阿提哈德航空的制服也出自他手。当时意航把发布员工制服的地址选在了罗马国际会议中心，而且是在米兰时装秀上展现的，主色调是红色、绿色和灰色，造型与1950年代的制服相似，选材用料上也是毫不含糊，纺织品、丝绸、男士制服、手套、皮质配饰以及鞋子分别在托斯卡纳、科摩、普利亚、那不勒斯、马尔凯地区制作完成。

当时的意航制服被堪称航空界服装楷模，其他航空公司的工作人员都希望跟意航的空姐一样，佩戴着典雅的帽子和皮手套，不仅有裙子还有裤子穿，手上还能提一个包。

阿提哈德航空制服

意大利航空制服，充满复古意味

 这还没到两年，意航又准备做一套新制服，原因是“磨损需要”，对比其他各航空公司多年不变，这个磨损速度也真是太快了。但是，这次换制服，是最大股东阿提哈德集团出的钱，阿提哈德方面说，因为员工们“多次提出要求”，所以做出了换制服的决定，不涉及意大利航空公司的财务支出。因为，意航早就没钱了。

过去十年里，意航都处于亏损状态，去年年初刚两个月，就连续亏损2.05亿欧元（约合人民币16亿），坚持了三个月之后在5月11日宣布破产，目前正在与有意收购部分业务的投资者谈判，德国汉莎、易捷航空、Cerberus资本管理公司都表现出了极大的兴趣。业界的评判是，意航的定位一直都不太清晰。

阿提哈德虽然一直对意航表示失望，还说过“如果意航没有彻底、广泛的重组，得不到全体股东的支持，我们不会再投资”的话，但这次换制服却用了大手笔。设计师更贵了，用的是意大利最顶尖的设计师Alberta Ferretti（阿尔伯特•菲尔蒂），Ferretti 1974年在米兰创造了自己的同名品牌，因擅用雪纺材料自己也被称为“雪纺皇后”。

新制服预计会在夏天给乘务员们换上，希望那时意大利航空还叫Alitalian SpA。